目前我国开发的融雪剂种类较多,74含量氯化钙融雪剂,按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合,以无机物与有机物的的混合物多,其中型的融雪剂多为不含或少含氯的mgcl2-等化学品的混合物;也可按不同用途分类,一般用于城市道路的品质较低,用于桥梁机场等地的品质要求较高,但其都必须符合标准。型融雪剂除成分比例为技术关键外,添加剂(助溶剂等作用)也保密。目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右,出口量占1/3。
对于城市冬季融雪问题,欧美目前的做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中,没有污染。
对实在需要撒融雪剂的路面,高速公路融雪剂成分,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水





普通融雪剂指的就是---型的除雪剂,优势是价格低廉原料容易获取。型除雪剂的种类比较多,大概可以分为氯化物类氮类---类醇类等几种,其优势就是以及腐蚀性小,优势是碳钢腐蚀,水泥腐蚀,土壤板结,对植被破坏保护都有相当程度的提高与改良。甚至有些相对的产品在以上问题的解决上都已经做到完全没有损害,或者反而有提高的作用。
比如在水泥腐蚀的这块。融雪剂目前能做到腐蚀度为零,球状氯化钙成分融雪剂,并有形成菱镁网格加固的作用。在比如对植被与土壤的损害这一块,房山区融雪剂,目前日本北海道地区进口国内生产的融雪剂用于农作物集中产地地区已经能达到完全无破坏以及化雪为肥的作用了。
各种融雪技术和---的除雪机器已经在11月6日北京的首场大雪中显示了身手。少伤草木的融雪剂、连推带化的铲雪机、长鼻子”抛雪机、---”立交桥智能融雪机…今年冬天。
2001年12月7日夜北京的交通大瘫痪恐怕谁都不能忘却,同样是下雪。许多市民是中午走路回家的而开车族在车里一呆就是十来个小时,饥寒交迫的滋味恐怕现在想起来都打寒战,而当时的降雪只有10毫米。11月6日夜间京城降下早的这场大雪可要大得多,气象部门的统计显示,这场雪达到25毫米,交通却没受到多大的影响。北京市市政管委的同志道破了其中---,一方面是及时启动了雪天应急预案,另一方面,除雪能手”当天夜里各显身手也是重要因素。
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